Changement de caméra avant Facetime sur iPhone XS

Avant de commencer la réparation, vérifiez le numéro de modèle de votre iPhone dans les réglages (appuyez au bout de la ligne modèle pour faire apparaître le numéro de modèle dans réglages). Si votre iPhone ne démarre plus ou l'écran est noir, vérifiez sur l'emballage d'origine ou sur la facture d'achat.
Le numéro de modèle de l'iPhone XS est le A2097.

Avant de manipuler votre iPhone XS, éteignez-le en appuyant sur un bouton volume situé à gauche (+ ou - au choix) puis sur le bouton power à droite sans relâcher le bouton volume, jusqu'à ce que l'écran fasse apparaître la fonction "éteindre".

L'iPhone XS est maintenu par deux vis en étoiles 5 branches en bas du châssis. Utilisez le tournevis pentalobe 0,8 pour les retirer puis placez-les sur le patron d'aide au montage, elles sont entourées en turquoise et appelées A1 et A2.

Afin de créer un interstice entre le châssis et l'écran d'iPhone XS, vous devez chauffer le contour de ce dernier.
Utilisez un décapeur thermique ou bien un sèche-cheveux. Réglez la température sur environ 80°C.

Lorsque le contour est suffisamment chaud afin de ramollir le joint, placez la ventouse sur un des angles du bas et tirez fortement pour soulever l'écran et insérer le médiator métal dans la fente.

Dès que vous avez réussi à insérer le médiator métal, remplacez-le par le médiator en plastique. Cela évitera de rayer le châssis.
Glissez ensuite plusieurs médiators en plastique sur le contour en veillant à ne pas mettre un médiator sur la partie droite (zone entre les pointillés). Les nappes de l'écran sont rattachées sur la gauche et sont vraiment très au bord du châssis. Endommager les nappes de l'écran alourdirait fortement la facture, donc soyez prudent.

Si besoin, chauffez à nouveau le haut de la vitre avant de décoller complètement l'écran si jamais l'adhésif s'est refroidi ou si vous sentez une résistance. Attention toujours aux nappes qui sont reliées à droite.

Ouvrez votre iPhone XS de gauche à droite. N'appuyez pas pour mettre l'écran à plat car les nappes sont trop courtes, passez simplement l'écran un peu au-dessus du châssis.
Et surtout ne tirez pas sur l'écran. Les nappes sont fragiles et une coupure vous contraindrait à remplacer le bloc écran.

Les connecteurs des trois nappes de l'écran : tactile, OLED et batterie sont protégés par une petite plaquette métallique.
Saisissez le tournevis Triwing 0.6 fourni dans le kit d'outils et retirez les vis B1, B2, B3 et B4 (cette dernière est cachée sous la nappe de l'écouteur). Puis, avec le tournevis cruciforme, retirez la vis B5. Positionnez au fur et à mesure les vis sur le patron d'aide au montage en papier (offert avec votre commande) ou magnétique/adhésif si vous l'avez acheté, pour éviter de mélanger les vis lors du remontage.

A l'aide de la pincette, saisissez la plaquette de protection métallique nommée #01 puis retirez-la pour accéder aux connecteurs.

Commencez par déconnecter la batterie en soulevant délicatement son connecteur de la carte-mère à l'aide du levier en nylon, en le glissant sous un angle.
Soulevez légèrement la nappe pour éviter qu'elle soit coincée entre la batterie et la carte mère.

La suite de la réparation sera plus simple en retirant l'écran du châssis.
Pour cela, commencez par déconnecter ses 3 nappes. Glissez le bout du levier sous un angle du premier connecteur (celui du bas gère le tactile) puis soulevez-le délicatement comme vous l'avez fait pour la batterie.
Procédez de la même manière pour le connecteur de l'afficheur OLED et, enfin, celui du haut qui correspond à l'écouteur interne et différents capteurs.

Maintenant l'écran peut être retiré : il peut être légèrement retenu par un point d'adhésif au niveau de la nappe de l'écouteur interne (marqué en vert sur l'image).
Utilisez la pincette pour décoller les deux nappes en veillant bien à ne pas endommager la nappe, au risque de devoir racheter la pièce.

L'écran est maintenant détaché du châssis.

Passons maintenant en bas du téléphone. Nous conseillons de démonter le bloc haut-parleur ainsi que le vibreur pour faciliter le retrait de la batterie.
Utilisez le tournevis cruciforme pour dévisser les 4 vis entourées en orange, appelées D1 à D4. Puis retirez l'élément métallique #02 avec la pincette.

Afin de retirer la seconde plaquette, il reste une vis, D5 en orange, à enlever grâce au tournevis triwing 0,6.
Procédez de la même manière pour dégager le petit élément métallique.

Le connecteur du bloc haut-parleur externe est situé dans l'angle supérieur gauche.

Afin d'accéder au connecteur, ôter la vis entourée en vert nommée E1 sur le patron d'aide au montage à l'aide du tournevis cruciforme.
Vous pouvez maintenant déloger le petit cache en métal nommé #04 et le mettre de côté pour ne pas le perdre.

Le connecteur peut être soulevé en utilisant le levier en nylon. Mettez le connecteur suffisamment relevé pour ne pas qu'il vous gêne lors de l'extraction du bloc.

Une languette adhésive longe le vibreur et le bloc haut-parleur. Il semblerait qu'elle protège ces deux composants de la chaleur dégagée par la batterie. Vous devez donc soulever un peu le bloc avec le levier et décoller cette languette. Utilisez le levier pour cette manipulation.

Le haut-parleur externe peut maintenant être retiré : saisissez-le avec les doigts car le joint qui fait l'étanchéité entre la sortie du son et le châssis est très épais et résistant. N'hésitez pas à tirer un peu.
Cela sous-entend que l'iPhone XS ne sera plus aussi étanche qu'avant l'ouverture.

Le Taptic Engine est maintenu par deux vis, entourées en bleu et nommées F1 et F2. Retirez-les à l'aide du tournevis cruciforme.

Déconnectez ensuite le petit connecteur juste au dessus de la prise lightning avec le levier en nylon.

Le vibreur peut désormais être délogé. La fameuse petite languette noire doit venir avec. Laissez-la dessus, vous replacerez l'ensemble lors du remontage.

La batterie, comme sur les modèles précédents, est toujours maintenue par des languettes adhésives double face. Trois sont situées en bas.

Commencez par décoller la partie noire de la languette en utilisant la pincette. Attention à ne pas casser l'adhésif, l'extraction serait plus difficile.
Saisissez ensuite le bout de la languette entre les doigts et dès que vous avez assez de prise, enroulez l'adhésif autour de la pincette progressivement, tout en tirant de quelques centimètres à chaque fois. Les adhésifs peuvent sembler longs mais ils sont très étirables. Continuez jusqu'à ce qu'il n'y en ait plus.

Procédez de la même manière pour les deux restants.

Procédez exactement de la même manière que les languettes du bas. Celle du haut est unique et plus large donc le retrait ne devrait pas poser de difficultés.
Pensez à appuyer sur la batterie quand vous sentez que vous êtes proche de la fin de la languette pour éviter que la batterie ne vole !

Si jamais, un ou plusieurs stickers se sont rompus avant la fin et que la batterie est encore collée, nous vous conseillons de la soulever en utilisant la carte PVC fournie dans le kit d'outils et faites levier. Essayez d'attraper le reste de languette avec la pincette pour tirer à nouveau dessus pour les enlever. La batterie risque de se tordre, attention à ne pas la percer.

Retirez maintenant la batterie du châssis.

La caméra avant est connectée en 3 points sur la carte mère.
Soulevez les connecteurs un par un avec le levier en nylon.

Avant de retirer les caméras, décollez les trois nappes collées sur le châssis en utilisant la pincette.
Décollez-les sur toute la longueur jusqu'à ce qu'elles se détachent.

Tirez la partie gauche du bloc caméra vers le bas pour déloger l'élément du châssis et saisissez ensuite la nappe avec la pincette pour la retirer.

Afin d'assurer le bon maintien de votre nouvelle batterie, il est préférable de la recoller avec de nouveaux stickers.
En vente sur notre site, ceux-ci permettront aussi un retrait facile pour plus tard.

Commencez par retirer le film bleu en veillant à ce que les stickers restent bien collés sur le film rose.
Positionnez ensuite les stickers sur le dos de la nouvelle batterie. Vérifiez bien le sens de pose : les petites parties noires doivent se replier sur les bords de la batterie et surtout les parties adhésives ne doivent pas toucher la nappe induction collée sur le châssis.
Retirez ensuite le film rose après bien avoir appuyer sur les stickers.

Ce tutoriel est maintenant terminé, il vous suffit de tout remonter en reprenant les étapes à l'envers.

Nous vous conseillons de nettoyer votre châssis en retirant toutes traces de l'ancien stickers et d'en remettre un nouveau.
Attention : cela ne permettra pas de retrouver l'étanchéité IP68 d'origine mais permettra un bon maintien de l'écran après la fermeture.
Tout appareil ouvert n'est plus garanti et son étanchéité est compromise malgré la pose d'un nouveau joint d'étanchéité. Dans tous les cas, nous ne saurons être tenus responsables en cas d'oxydation suite à une réparation. Par précaution, nous vous conseillons donc d'éloigner votre iPhone XS de l'eau après ouverture.

Pour retirer les résidus de colle, faites glisser le tournevis plat sur le contour du châssis.

Cette étape n'est pas obligatoire et le joint peut être remplacé par de la colle B7000.

Commencez par retirer le plus grand des films de protection, positionnez ensuite le joint d'étanchéité en l'adaptant bien tout autour du châssis. Pour une bonne adhérence, appuyez sur la protection avec le tournevis plat sur tout le contour.
Une fois bien collé, vous pouvez retirer le second film qui sert de guide de pose, puis le dernier film qui ne fait que le contour et recouvre juste le sticker. N'hésitez pas à appuyer à nouveau avec le tournevis si vous voyez que certaines parties ne sont pas bien collées.
L'iPhone peut désormais être remonté.